苏洪雯，是上海市建设工程局市建五公司副经理、高级工程师，1968年毕业于上海同济大学，同年，被分配到市建五公司五零五工程处的木工班。
在木工班，苏洪雯干了近三年，以后当过技术员、工程处技术队长，1984年起担任公司主管技术工作的副经理。
（一）
在上海建筑行业中，市建五公司在升板、大模板和工业墙板的技术领域中独领风骚，素有“三板公司”的雅号。而苏洪雯在高层建筑特别是超高层建筑中，凭籍自己多年的刻苦钻研，依靠五公司的群体技术优势，继往开来，勇于创新，把这“三板”技术发挥得淋漓尽致，不断升华，使之放射出一道道耀眼眩目的科技之光。
行家们都知道，在钢筋混凝土结构的高层和超高层建筑施工中，历来存在着两大难题：一是传统的结构施工中采用散装散拆模板的方法，这就必然导致垂直运输量大、劳动强度大、施工速度慢；二是外墙施工中一向采用从地面搭设到顶的脚手架的方法，不仅成本高、时间长，而且在搭设和拆除高层脚手架时很容易出事故。
生产建设中的难题，就是科技工作者攻关的课题。为了推进高层建筑施工技术的进步，苏洪雯在相继完成“升板结构楼板配筋形式的研究”、“升板结构整浇无柱帽节点应用技术研究”等科研成果的基础上，1986年，他又和张正明、刘柏龄、陈根法等同志共同创造了“超高层建筑模具外挂脚手整体升降施工成套技术”，彻底解决了长期严重阻碍混凝土超高层建筑施工的两大技术难题。
由苏洪雯主持的这项发明，把建筑房屋结构的竖向模板，组装成可以水平移动的整体大模板，每浇筑一层结构，就把这整体大模板向上提升一层，直至建筑结构封顶；然后拆除整体模板，再将原先与模板一起提升上去的2层整体外脚手接长到5层，从建筑结构顶层逐层下降，以此完成全部外墙装饰施工。
这项发明对建筑施工的技术进步，无疑具有突破性的意义。人类社会几千年来，造房子总是从地面开始搭设脚手架，建筑物有多高，脚手就搭多高。而现在，只用区区2-5层脚手，上不着天，下不着地，凭空上下自由升降，既节省材料，又缩短工期，而且还确保了高空操作中的安全。
这项发明是苏洪雯及其同伴们大智大勇的结晶。
可以设想一下：当自重100多吨而又并非“脚踏实地”的脚手被提升到130多米高的建筑物顶部时，为了便于外墙施工，必须先将它向外移动
然而，苏洪雯是坚定的，他坚信：任何发明创造、任何技术进步，必然与风险相伴而行。为了建筑业的蓬勃发展，他愿意承担这种风险。
苏洪雯又是明智的。他一方面根据“缺点发明法”的原则，邀请安全、技术和施工等部门的同志来座谈，对成套技术的各个方面“品头评足”，集中群体的智慧，完善自己的技术方案；另一方面，他又召集有关人员进行技术交底，并把各种可能出现的情况与相应的技术、安全措施和盘托出。思想统一之后，他又亲临现场指挥，工人们精心操作，终于获得了完满的成功。
采用这一国内外首创的成套技术建筑的上海联合大厦，建筑质量被评为优良，荣获上海市和全国施工企业QC质量管理成果一等奖；市建五公司应用该技术承建的上海物资贸易中心大厦，仅用29个月就全面竣工，先后获得上海市颁发的“白玉兰”奖，国家优质工程银质奖，国家鲁班奖。五公司在上述两项工程中共获经济效益160万元，其中，因采用苏洪雯等人创造的这一发明成果，少搭了脚手架一项，就节约有100万元之多。事实证明：它显示了施工速度快、工效高、质量好、效益高和施工安全等优点。
1990年，这项重要科研成果，荣获国家发明二等奖，这是全国建设系统在历届国家发明奖中获得的最高等级。
（二）
从1989年仲夏起，苏洪雯和他的战友们，又在世界第一流的桥梁―南浦大桥工地上，为五公司乃至整个建工局，留下了意义深长的丰碑。而他本人，则由一位造房专家发展成为颇有名望的建桥专家。
严格地说，造房与建桥，在技术与工艺等许多方面都有较大的差异。苏洪雯为何要“反串角色”？原因有三：一是早在1980年，他就和五公司的工人们一起参与了当时国内第一的斜拉桥―青浦泖港桥的建设，心中有底；二是建筑行业自1989起普遍不够景气，都面临着找米下锅的困难；第三，也是最重要的，是苏洪雯想借此机会，把五公司在造房施工中长期积累的经验，移植到桥梁建设中来，不断开拓建筑施工的新领域。于是，他奉命率先领市建五、七公司和机械公司的部分人马，浩浩荡荡地开进了工地，他被任命为南浦大桥浦西主引桥工程指挥兼总工程师。
在大桥工地，又是几百个日日夜夜，又是一连串的革新创造。
浦西主引桥，全长
这些箱梁，每根长约
然而，科学技术的力量终究是不可战胜的。苏洪雯与其他工程技术人员一起，又按照“个性寻求共性”的科学思维方法，经过无数次复杂的计算，光是汇集各种计算结果的技术数据就密密麻麻地写满了三大张纸，至于具体运算过程所用去的纸更是无法统计，最后，他们终于找到了一种“万能模板”，完全能够替代145种半径的模板，以这种统一的模板为基础，辅以不同的节点模板，这样制作的所有箱梁，其几何尺寸和重要的误差，都能保证在设计和施工所要求的范围之内。
100多万元就这样被省下来了。当工人们按照这种方法试制出第一根箱梁时，设计院的专家们都连声叫绝，说是从来都没看到过质量这样好的箱梁，几何尺寸全部准确无误，而且还是“内实外光”，“就象刚剥去蛋壳的鸡蛋一样”。
箱梁预制成功了，但怎样才能把它安装到20
记得大桥开工伊始，当时的市长朱镕基曾关切地询问“南浦大桥能否保证在三年内建成”，总指挥朱志豪的回答是：“如果有困难的话，就是担心浦西主引到时候完不成，因为它的技术难度太大了”。箱梁的高空定位安装，就是“技术难度太大”的一个典型。
长
由于五公司负责建造的箱梁、上盖梁和桥墩的施工误差全部达到了设计要求，高质量带来了高速度。起初每天吊装一根箱梁，后来越做越熟练，一天竟能吊装五、六根，165根箱梁全部一次吊装成功。1991年6月21日午，当最后一根箱梁被“抬吊”安装完毕后，工人们欢呼了，总指挥的脸上绽开了宽慰的笑容，设计院的林总设计师也高兴的说：“这样一来，3年来建成南浦大桥就有把握了！”
为了确保工程质量和完工期限，苏洪雯，这位一向温和敦厚的高级工程师，又难能可贵地显示了“严”字当头、一丝不苟、镇定自若、协调各方的大将风度。
制造预应力箱梁需要使用锚具夹片，其硬度有一定的标准，以往都是按10%的比例抽验夹片的硬度。不料苏洪雯却作出了异乎寻常的决定：抽调专人、日夜加班，逐片检验。
首次检验结果：不合格率高达50%。
远在河南开封的夹片厂厂长急得双脚跳，一个电话打到工地：“你们这种验收手段，超过了国家标准，我们受不了！”厂长理直气壮地吼道。
苏洪雯也毫不客气地反问：“南浦大桥世界有名，参加它的建设是为企业创信誉，你们厂难道甘心在这个工地上倒牌子鸣？”
“……”厂长一时语塞。
“如果你们实在不能提高质量，我给你们领导打报告，废除合同。”苏洪雯乘胜追击，再将一军。
开封的厂长一听此话，态度立变：“那不行。我们再想办法，保证提高质量！”
果然，以后送来的夹片，合格率超过了95%。当南浦大桥竣工时，那位厂长专程来到上海，拉住老苏一个劲地感谢：“苏指挥，你们的压力变成了动力，把我们厂的质量和管理都促上去了。”
科学管理，科学施工，使浦西主引桥的延迟半年进入工地的不利情况下，最终却比指挥部的要求提前一个月完成了全部施工任务。至于工程质量，那“质量、安全、文明施工”三面流动红旗，好象生了根似的，一直挂在他们的会议室里。
当南浦大桥雄姿初展之时，来工地参观的一位德国专家曾这样问苏洪雯：“你们的工作如此辛苦，而报酬又是这样的低微，我不明白，究竟靠什么力量来支持？”此时，苏洪雯突然变得豪迈与潇洒起来，他慨然答道：“一靠为中国奋斗的信念，二靠事业上的追求。作为房屋建筑的技术人员，有幸参加具有世界水平的南浦大桥的建设，亲手实现了上海几代人的夙愿，我真不枉来人世间这一遭。”
（三）
作为建筑专家，苏洪雯深知：唯有坚实的基础，才能承载巨大的负荷。20多年来，全凭党性的要求和对科学事业的追求，一直默默无闻地奋斗着、奉献着。
每当夜幕降临，万家灯火的时候，每当人们劳累一天之后、安亭家庭欢乐的时候，他总是在那狭小的阳台上，用两个方凳加个一块板，搭起了“写字台”再装上8瓦小台灯，开始了他的“第二个工作日”：或是查阅技术文献，或是总结施工经验，一会儿蹙眉凝思，一会儿挥笔疾书，一直忙到深夜。他迄今所发表的15篇论文，以及厚厚的4本学术专著，大多就是在这特殊的“写字台”上写就的。至于尚未公开发表的，或今后也不大可能出版的技术小结革新构思、数字资料等材料，更是不计其数，可以装满整整两个大书橱。逢到寒冬腊月或是刮风下雨，缝纫机又成了他的工作台。孜孜不倦和厚积薄发，即是他刻苦钻研的真实写照，也是他勤奋好学的座右铭。
在建设南浦大桥的岁月里，他和许多大桥建设者一样，每天吃着这样的4顿饭：有一顿，没一顿，早一顿，晚一顿。他既是浦西主引桥的总工程师，又是工地第一线上的战斗员，1990年的大年初一，他带领工人同志们浇筑了浦西主引桥的第一锹混凝土；1991年2月14日，大年三十的下午，他又和大家一起浇完了最后的一锹。正是由于苏洪雯和其它领导干部的身先士卒和广大工人的忘我劳动，才使浦西主引桥得到总指挥部这样的称赞：“施工质量一流，工程进度上乘。”
苏洪雯曾经这样说过：“我本是芦柴滩上的一个苦孩子，为了报答党和人民的养育之恩，我只有终生奋斗的义务，在尽义务的过程中，努力争取留下一点足迹。”