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360°全回转船舶对转桨推进装置

[来源：上海发明协会]　[日期：2010-01-22]

 
    本项目360°全回转对转桨推进装置其核心技术除具有360°全回转最佳推进和操纵效应的操纵机构外，更主要是采用了能大量节省功率的对转桨推进技术。
    发动机飞轮经高弹性联轴器通过三种不同的传动方式将动力通过离合器传给桨舵回转体内的螺旋伞齿轮，经过中间传动轴传给下箱体内螺旋伞齿轮，再经过两同心轴分别传给两对转螺旋桨。两对转螺旋桨同轴心在同一边，不同叶片数和不同旋转方向，前桨旋转损失的能量被后桨吸收共同产生更大能量，使船舶推力几乎成水平直线状的船舶推进。
    本项目的发动机除内燃机外还可用电动机或液压马达，当用后者时，上段齿轮箱取消。桨舵回转体与船体的连接是采用一种刚性的、具有缓冲弹性元件的新型金属框架结构。根据船舶推进装置的特殊性，对不同类型船舶、外形、航速以及不同的发动机功率、转速配套不同的螺旋桨技术参数；与发动机连接方式有直接传动、万向节传动及小功率的带传动，有各种速比；齿轮分为普通齿和螺伞齿，离合器可放在机外，也可以放在机内，结构上分为液压离合器及小功率牙嵌式离合器等。

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